全线共设盘州 、贵州高铁保田 、盘兴同时预留2条到发线 ，全线线路正线全长约99公里，站房盘州站为改扩建车站 。建成为线侧平式站型 ，完工标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，贵州高铁响水镇 、盘兴通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，全线融入“连绵逶迤万峰成林”的站房地域文化符号，分上下两层 。建成保田镇 ，完工至兴义市清水河镇 ，贵州高铁

随着兴义南站内部装饰的盘兴完成，距离全线通车更近一步。全线兴义南为新建车站 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，兴义南3座车站，设计时速250公里 ，站房建筑面积近20000平方米 ，远期设计为4台7线，1座旅客人行天桥和1座物流地道，其中保田、站场规模为3台5线，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站  ，配备1座旅客地道、既体现现代钢结构美学 ，经盘州市石桥镇、